Os cintos de segurança em veículos automotores devem cumprir a norma técnica
Redação
Os cintos de segurança são equipamentos de segurança essenciais, tanto para motoristas como para os passageiros. No banco da frente, o uso do cinto subabdominal e diagonal reduz o risco de lesões fatais em 60% em um SUV, van ou picape e em 45% em um carro. Embora a grande maioria das pessoas use o cinto, ainda há alguns que recusam ou esquecem. Quase metade das pessoas que morrem em acidentes não usa cinto de segurança. As leis do cinto aumentaram o uso do cinto, especialmente com a aplicação divulgada. As taxas de uso do cinto são maiores em locais com leis de fiscalização primária, que permitem que a polícia pare um motorista apenas por não usar o cinto de segurança. Dessa forma, o cinto deve ser projetado e fabricado de modo que, quando corretamente instalado e utilizado por um ocupante, fique assegurado seu funcionamento satisfatório e seja reduzido o risco de lesões corporais em caso de um acidente. Todos os componentes do cinto devem estar livres de rebarbas e cantos vivos que possam ferir o usuário ou comprometer a sua resistência. É essencial, quando o cinto for instalado, que a sua ancoragem atenda à NBR 6091. O manual do proprietário do veículo deve conter instruções ilustradas, quando necessário, esclarecendo o posicionamento correto do cinto e seu procedimento de uso, explicando o método de operar o fecho e o regulador de altura, bem como as instruções para a limpeza do cinto. Há requisitos normativos obrigatórios para a fabricação dos cintos de segurança e os métodos para determinação das características de cintos de segurança, utilizados como equipamento de proteção individual em veículos rodoviários automotores.
Da Redação –
O cinto de segurança pode ser definido como um conjunto constituído basicamente de cadarços, fechos, dispositivos de regulagem e elementos de ligação destinados a reduzir o risco de danos corporais ao usuário em certos tipos de acidentes e em desacelerações bruscas do veículo, pela limitação de liberdade de movimento do corpo do usuário, quando devidamente ancorado no interior de um veículo automotor e utilizado adequadamente. O subabdominal possui dois pontos cujo cadarço passa pela frente do corpo do usuário na região pélvica e o diagonal tem um cadarço que passa pela frente do corpo do usuário, diagonalmente ao tórax, de um lado da pélvis, ao ombro oposto.
Já o de três pontos é composto de um cinto subabdominal e um cinto diagonal, ancorado em três pontos e o cinto suspensório é composto de um cinto subabdominal e cadarços que passam pelos ombros. Neste tipo de cinto são utilizadas quatro ou mais ancoragens. O cinto com retrator é um conjunto constituído basicamente de cadarço, fechos de segurança, retrator e elementos de ligação, destinado a impedir ou diminuir danos corporais ao usuário em certos tipos...
Artigo atualizado em 28/03/2023 04:43.
