Os limites dos níveis sonoros emitidos pelos veículos ferroviários

Redação

O transporte ferroviário tem grande impacto quando o assunto é poluição sonora a qual pode ser chamada de contaminação atmosférica. O ruído causado pelos trens, de maneira geral, é um grande responsável pelo desconforto populacional e pelas doenças relacionadas a problemas auditivos dos trabalhadores dos comboios ferroviários. Os efeitos nocivos podem se expandir e, economicamente, podem afetar a população vizinha, visto que pode haver desvalorização imobiliária no entorno da via. Analisar o ruído dos trens e montar métodos para que se possa conhecer o comportamento do ruído em regiões diferentes é um meio eficaz de proteger as pessoas. Muito comum em cidades onde há tráfego de comboios dentro da área urbana, surge um problema em comum: poluição sonora devido ao ruído ferroviário. Ele inclui diferentes fontes, como o ruído de rolamento, ruído de impacto, ruído de tração, ruído aerodinâmico, ruído de curvatura, ruído de frenagem, ruído da buzina e ruído de equipamentos auxiliares e outros componentes. O nível de ruído para qualquer trem depende fortemente do design da pista de rolamento, das condições de operação e do tipo e condição dos trilhos, e destaca que o ruído de rolamento é uma das principais fontes que contribuem para o ruído significativo ao longo da pista. Alguns estudos apontam que, além de danos ao ouvido e perda auditiva, a exposição prolongada a ruídos intensos pode provocar distúrbios do sono, stress, náuseas, dores de cabeça, mau humor, ansiedade, falta de concentração, doenças cardiovasculares, doenças endócrinas e doenças psiquiátricas. Pode-se estabelecer os limites de níveis sonoros que podem ser emitidos pelos veículos ferroviários de transportes de cargas e trens de passageiros de longo percurso.