O controle da qualidade no armazenamento de combustíveis de aviação

Redação

O combustível de aviação é um líquido inflamável e pode pegar fogo em certas condições ambientais, principalmente a temperatura e a concentração de vapor. A temperatura na qual os vapores de um líquido inflamável podem inflamar é conhecida como ponto de inflamação. Uma concentração perigosa de vapor está presente quando um vapor de combustível atinge um nível conhecido como limite inferior de inflamabilidade ou o limite explosivo inferior. Esses limites são geralmente expressos como uma porcentagem por volume. Uma concentração de vapor de combustível entre esses dois limites é considerada em sua faixa inflamável e irá inflamar e queimar se exposto a uma fonte de ignição. Uma das melhores maneiras de controlar incêndios e explosões indesejadas é manter a concentração de vapor de combustível baixa, evitando que ele alcance sua faixa inflamável. Outros produtos químicos inflamáveis também podem estar presentes durante o trabalho no tanque de combustível. Os produtos químicos com baixo ponto de inflamação (menos de 70ºF (21ºC)), como metiletilcetona, são ainda mais perigosos do que o combustível de aviação e seu uso deve ser estritamente controlado. Os produtos químicos, incluindo combustível de aviação, também podem apresentar riscos tóxicos ou irritantes. Em altas concentrações, o combustível de aviação e outros hidrocarbonetos podem afetar o sistema nervoso, causando dor de cabeça, tontura e falta de coordenação. Os produtos químicos também podem causar problemas crônicos de saúde, como danos ao fígado e aos rins. Os solventes de limpeza, selantes, lubrificantes e outros produtos químicos usados em tanques de combustível também podem causar efeitos irritantes na pele se não controlados. Deve-se entender os procedimentos para o controle da qualidade no armazenamento, transporte e abastecimento dos combustíveis de aviação.