A classificação e os ensaios dos sistemas de fixações elásticas ferroviárias

Redação

Os fixadores são acessórios utilizados para, em conjuntos com outros elementos, a fixação dos trilhos aos dormentes, e a própria fixação entre trilho/trilho. São acessórios fundamentais para que os trilhos sejam mantidos em posição adequada, segundo a bitola da via. Estes podem ser distintos em dois grupos, os fixadores elásticos e os fixadores rígidos. Um sistema de fixação é o conjunto de componentes que fixa o trilho à estrutura de suporte e o mantém na posição correta, ao mesmo tempo permitindo quaisquer movimentos verticais, laterais e longitudinais necessários. Um sistema de fixação inclui componentes para distribuir as cargas do trilho para a estrutura de suporte e onde necessário para prevenir o desgaste das superfícies de contato na estrutura de suporte e para isolar eletricamente o trilho da estrutura de suporte. O sistema de fixação direta é aquele em que o trilho está fixado diretamente à estrutura de suporte, com ou sem placa de apoio e o sistema de fixação indireta é o aquele em que o trilho está fixado diretamente a uma placa de apoio, independentemente da fixação da placa de apoio à estrutura de suporte. O sistema de fixação pela alma é o conjunto em que a fixação do trilho ao seu suporte é feita na alma do trilho e o sistema de fixação rígido é o conjunto projetado para fixar de maneira firme o trilho ao dormente, e que não incorpora nenhum componente resiliente, possuindo ou não palmilha sob o trilho. Uma arruela de pressão totalmente comprimida não é um componente resiliente. O sistema de fixação de referência é um conjunto de fixação que deve atender à norma e tem um histórico de performance satisfatória nas vias do usuário. Os projetistas de uma ferrovia devem entender classificação dos sistemas de fixações elásticas e os métodos de ensaios para avaliação do desempenho dos conjuntos de fixação, de acordo com a característica da via, definindo os limites mínimos de desempenho a serem alcançados.